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5 posibles ganadores del plan de infraestructura de Biden

Las conversaciones en curso del presidente Joe Biden con la senadora republicana Shelley Moore Capito de West Virginia pueden haber llevado su plan de infraestructura más cerca de su aprobación en el Congreso. A pesar de sus profundos desacuerdos sobre el alcance de un proyecto de ley de este tipo y cómo pagarlo, los políticos de ambos partidos pueden, en abstracto, estar de acuerdo en que existe una necesidad imperiosa de reconstruir y actualizar gran parte de la infraestructura en deterioro de Estados Unidos.

Por lo tanto, un acuerdo bipartidista sobre un proyecto de ley de infraestructura, incluso si no es tan grande como el que propuso originalmente Biden, podría estar en las cartas, por lo que es un buen momento para que los inversores revisen estas cinco compañías que podrían beneficiarse significativamente de ese gasto del gobierno.

Materiales Vulcan: el quid de la construcción

En una frase Materiales Vulcan (Bolsa de Nueva York: VMC)El CEO J. Thomas Hill resumió bastante bien por qué su empresa podría ser un gran beneficiario del gasto en infraestructura. '[E] n cualquier definición de infraestructura, si se trata de una construcción nueva, los agregados estarán en la base', dijo durante la conferencia telefónica sobre los resultados del primer trimestre de la empresa.



De hecho, los agregados como la piedra triturada, la arena y la grava son indispensables para fabricar el material de construcción más utilizado: el hormigón. Vulcan es el mayor productor de agregados del país, opera en 20 estados y tiene la misma exposición a la construcción privada (residencial y no residencial) y a los mercados de infraestructura pública, lo que lo posiciona bien para beneficiarse de casi todo tipo de actividad de construcción.

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Vulcan ya está experimentando una fuerte demanda y espera ganar entre $ 4.85 y $ 5.30 por acción de operaciones continuas este año. Eso equivaldría a un crecimiento sólido del 15% durante 2020 en el punto medio. Además, la compañía tiene un balance sólido, ha aumentado constantemente su dividendo durante años, incluido un aumento de pago del 9% a principios de este año, y está interesada en adquisiciones y proyectos greenfield en nuevas ubicaciones. Eso es mucho para gustar en un stock de infraestructura.

Un grupo de trabajadores con cascos discutiendo un plan de sitio en un sitio de construcción.

Fuente de la imagen: Getty Images.

United Rentals: su fortuna aumentará

Oruga (Bolsa de Nueva York: CAT)podría ser el fabricante líder de equipos de construcción, pero también tiene una exposición significativa a sectores volátiles como la minería y el petróleo y el gas natural. Es por eso que un stock de equipos de juego puro como United Rentals (Bolsa de Nueva York: URI)podría ser un mejor ganador potencial del plan de infraestructura de Biden.

A diferencia de Caterpillar, que es un fabricante, United Rentals es la empresa de alquiler de equipos pesados ​​más grande del mundo. A continuación, presentamos algunos datos clave sobre United Rentals.

  • Tiene una participación del 13% en el mercado de alquiler de equipos de América del Norte.
  • Opera más de 1.100 sucursales en América del Norte.
  • Tiene una flota global de más de 600.000 unidades.
  • Sus ingresos crecieron a una tasa anual compuesta del 14% durante la última década.
  • Su flujo de caja libre superó sus ingresos netos el año pasado.

En mayo, adquirió el gigante General Finance para expandir su cartera de especialidades al almacenamiento móvil, un servicio que se utiliza en todo tipo de sitios de construcción. Ese acuerdo se produjo justo después de que United Rentals elevó su perspectiva de ingresos para 2021 a un rango de $ 9,05 mil millones a $ 9,45 mil millones, lo que significaría un crecimiento de casi el 8% en el punto medio.

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El crecimiento en el mercado de alquiler de equipos de EE. UU. Superó constantemente el crecimiento en el gasto total en construcción nacional durante las últimas dos décadas, pero las perspectivas de United Rentals bajo Biden se pueden medir a partir de estas palabras recientes del CEO Matthew Flannery:

La mayoría de las categorías de infraestructura en la propuesta actual de la administración están directamente en nuestra timonera, cosas como puentes, aeropuertos y energía limpia. Y veremos cómo va el proceso, pero casi cualquier gasto en infraestructura nos beneficiará a largo plazo, tanto directa como indirectamente.

AECOM: una clase de cliente es clave para su crecimiento

Construir cualquier cosa requiere planificación, diseño e ingeniería, por lo que una empresa de consultoría de infraestructura como AECOM (Bolsa de Nueva York: ACM)debería beneficiarse de un aumento en el gasto en infraestructura en los EE. UU.

El factor más importante que favorece a AECOM es que el gobierno ya es su mayor cliente. La compañía obtiene un poco más del 50% de sus ingresos del mercado nacional, y los gobiernos federal, estatal y local combinados generaron casi el 28% de sus ingresos en 2020. Es importante destacar que los mercados finales clave de AECOM en los EE. UU. Son el transporte (incluyendo tránsito y ferrocarril, puertos, carreteras y puentes), energía, agua y medio ambiente, todos los cuales son áreas importantes de enfoque para el plan de infraestructura de Biden.

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Una reestructuración agresiva reciente y un enfoque renovado en negocios de mayor margen podrían potencialmente duplicar las ganancias por acción y el flujo de caja libre de AECOM para 2024, o incluso antes, si se aprueba una importante ley de infraestructura.

Nucor: La mejor infraestructura Dividend Aristocrat

Nucor (NYSE: NUE)es una obra de infraestructura obvia dado su liderazgo en la industria del acero. Casi el 50% de la demanda mundial de acero proviene de la construcción, lo que refleja lo vital que es para la infraestructura. Y como inversión en la actualidad, Nucor resulta atractivo por varias razones.

Primero, es el fabricante más grande y más diversificado de acero y productos de acero en los EE. UU. Segundo, es el reciclador de chatarra más grande de América del Norte, lo que le permite obtener una materia prima clave de su propio patio trasero. En tercer lugar, las miniacerías de Nucor utilizan hornos de arco eléctrico, un método más flexible y rentable que los altos hornos tradicionales. En cuarto lugar, Nucor tiene un balance sólido y ha demostrado su resistencia al aumentar sus pagos de dividendos durante 48 años consecutivos a pesar del carácter cíclico de la industria del acero.

Después de un primer trimestre récord, Nucor espera que su segundo trimestre sea aún mejor. Incluso mientras escribo esto, los precios del acero están alcanzando niveles récord. Incluso si la empresa no recibe más ayuda de la expansión de la inversión federal en infraestructura, los inversores deberían encontrar atractivo este Dividend Aristocrat.

Tecnologías ChargePoint: la adopción de vehículos eléctricos seguirá acelerándose

El plan de infraestructura del presidente incluye una propuesta para gastar $ 174 mil millones para respaldar el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos (EV), incluida la creación de una red de 500,000 cargadores de EV en todo el país para 2030. Actualmente, solo hay alrededor de 42,500 ubicaciones de estaciones de carga en los Estados Unidos

No es sorprendente, Tecnologías ChargePoint (NYSE: CHPT)se ve beneficiado por los planes de Biden.

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Una persona que carga un coche eléctrico.

Fuente de la imagen: Getty Images.

ChargePoint opera una de las redes de carga de vehículos eléctricos más grandes del mundo y tiene una participación de casi el 70% del mercado nacional de redes de carga de nivel 2. L2 es el tipo de cargador para vehículos eléctricos más común en los EE. UU. Para ser claros, ChargePoint no posee directamente las estaciones de carga. En cambio, vende hardware a los operadores de las estaciones, que luego se suscriben a su software para administrar las estaciones.

Como resultado, ChargePoint obtiene aproximadamente la mitad de sus ingresos por adelantado de las ventas de hardware y la otra mitad de las suscripciones recurrentes. Por lo tanto, es un modelo comercial de activos ligeros con considerables ingresos recurrentes y predecibles, que son enormes ventajas competitivas. Las acciones de ChargePoint han sido volátiles desde que la compañía salió a bolsa en marzo a través de una fusión inversa con una empresa de adquisición de propósito especial (SPAC) , pero podría sufrir un golpe una vez que el mercado vea con precisión qué tipo de proyecto de ley de infraestructura surge del Congreso y la Casa Blanca. Incluso sin esa ayuda, ChargePoint espera que sus ingresos se multipliquen por diez en solo los próximos cinco años, lo que lo convierte en un stock de infraestructura imprescindible .



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