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5 razones por las que las acciones de Lordstown Motors se están hundiendo hoy

Qué pasó

Arranque de camiones eléctricos Lordstown Motors (NASDAQ: PASEO)acaba de confirmar un trato significativo que debería traerle el dinero que tanto necesita. Uno pensaría que el desarrollo debería haber disparado el stock de vehículos eléctricos.

En cambio, las acciones de Lordstown se están resquebrajando esta mañana y bajaron un 15% a las 11:55 a.m.EDT.

Y qué

Las acciones de Lordstown subieron el 30 de septiembre después de que Bloomberg informara que la compañía se acerca a un acuerdo con Precisión Hon-Hai (OTC: HNHPF), más conocida como Foxconn, para vender su planta de ensamblaje en Ohio. Lordstown confirmó el rumor más tarde en la noche, pero hay mucho más que una simple venta de activos.





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En un comunicado de prensa, Lordstown anunció que se ha asociado con Foxconn para 'trabajar conjuntamente' en sus programas de vehículos eléctricos en la instalación de 640 acres en Ohio. Una vez que se alcance un acuerdo definitivo, Foxconn comprará partes de la instalación por $ 230 millones.

Hasta ahora, todo bien, pero varias cosas en el anuncio y la nueva producción de Lordstown y las actualizaciones financieras han molestado a los inversores.



Una persona estresada mirando un gráfico de precios de acciones en caída en una pantalla de computadora.

Fuente de la imagen: Getty Images.

Primero, Lordstown afirma que Foxconn 'fabricará' su pickup eléctrico Endurance mediante fabricación por contrato. Lordstown también le dará a Foxconn 'ciertos derechos con respecto a futuros programas de vehículos'. Si Foxconn fabricará la única camioneta de Lordstown, aún no está claro con qué deja a Lordstown.

En segundo lugar, Foxconn comprará acciones de Lordstown por valor de 50 millones de dólares a un precio de 6,8983 dólares por acción. Con la apertura de las acciones de Lordstown el viernes a un precio tan alto como $ 8,79 por acción, el acuerdo de Foxconn estaba destinado a ejercer presión a la baja sobre las acciones.



En el momento de escribir este artículo, las acciones de Lordstown rondan el precio de compra de Foxconn.

En tercer lugar, este acuerdo también genera incertidumbre sobre el cronograma de producción de Endurance. En una actualización posterior publicada anoche, Lordstown dijo que construirá solo un 'número limitado de vehículos para pruebas, validación, verificación y aprobaciones regulatorias' hasta 2021 y la primera mitad de 2022, evaluará el impacto del acuerdo de Foxconn en la producción comercial, y proporcionará una actualización a mediados de noviembre durante su publicación de resultados del tercer trimestre.

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En agosto, Lordstown declaró que comenzará la producción limitada en septiembre, completará la validación del vehículo y las aprobaciones regulatorias en enero, comenzará a entregar vehículos a clientes seleccionados en el primer trimestre y aumentará las entregas de manera agresiva para el segundo trimestre de 2022.

Siguiendo la última actualización de Lordstown, parece que sus primeras entregas pueden no ver la luz hasta finales de 2022.

Irónicamente, Pescador , que está construyendo SUV eléctricos en asociación con Foxconn, reveló que construirá su SUV Pear de menos de $ 30,000 en las instalaciones de Lordstown en Ohio y ahora espera un lanzamiento más temprano.

Cuarto, para empeorar las cosas, Lordstown ahora espera:

  • Mayores gastos de administración y venta por valor de $ 105 millones a $ 120 millones, en comparación con los $ 95 millones a $ 105 millones proyectados en agosto.
  • Mayores gastos de investigación y desarrollo por valor de $ 330 millones en el punto medio, en comparación con los $ 315 millones proyectados anteriormente, principalmente en prototipos y gastos de preproducción.

En quinto lugar, Lordstown terminó septiembre con un saldo de caja menor de $ 210 millones a $ 240 millones, frente a las proyecciones de $ 225 millones a $ 275 millones.

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Ahora que

Aunque Lordstown monetizar sus instalaciones y asociarse con Foxconn puede ser un respiro para el asediado fabricante de camiones, los inversores esperaban que alquilara partes de sus instalaciones y no renunciara realmente a los derechos de producción de su única camioneta. Quedan muchos si y peros, y los inversores ahora tendrán que esperar hasta noviembre para comprender hacia dónde se dirigirán realmente las existencias de vehículos eléctricos.



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