Invertir

Mejor compra: NIO vs XPeng Motors

Las acciones de los fabricantes de vehículos eléctricos (EV) se aceleraron en 2020. Y no es ningún secreto que las acciones de vehículos eléctricos chinos fueron algunas de las más populares, ya que el mercado automotriz más grande del mundo continúa avanzando hacia la electrificación en su sector de transporte.

Las ventas de vehículos eléctricos en China superaron el millón en 2020, y el gobierno espera aumentar esa cifra a 5 millones para 2025. Podría llegar a 10 millones para 2030 y acercarse a 20 millones para 2040, según la organización de investigación BloombergNEF. Dos fabricantes de automóviles eléctricos que buscan capitalizar esa expansión son NUEVE (Bolsa de Nueva York: NIO)y XPeng (Bolsa de Nueva York: XPEV). Los inversores pueden preguntarse cuál es la mejor compra, especialmente después de que una corrección haya afectado los precios de las acciones en el sector.

¿Cuánto ganan los day traders al año?
Sedán eléctrico de lujo NIO ET7

Sedán eléctrico de lujo NIO ET7. Fuente de la imagen: NIO.



El mercado correcto

Como se señaló anteriormente, el mercado automotriz más grande del mundo tiene mucho potencial para el crecimiento de vehículos eléctricos. El problema es que habrá muchas empresas que busquen capitalizar. Tesla (NASDAQ: TSLA)construyó su segunda planta de fabricación en Shanghai por una razón. Y aunque son quizás los fabricantes chinos de vehículos eléctricos más conocidos, NIO y XPeng combinados entregaron solo un poco más de la mitad de los 131,000 vehículos eléctricos de batería que MUNDO (OTC: SÍ)vendido en 2020.

NIO alcanzó casi 44,000 vehículos entregados en 2020, mientras que XPeng duplicó su volumen en comparación con 2019 a 27,041. Ambas empresas han introducido recientemente modelos sedán que esperan que sean impulsores importantes del crecimiento de las ventas en el futuro.

El sedán deportivo P7 de XPeng ha superado un total de 20.000 entregas acumuladas desde su lanzamiento a principios de 2020, a medida que avanza por delante del SUV compacto G3 como el vehículo más popular de la compañía. Eso marcó el ritmo más rápido hasta las 20.000 entregas de vehículos de cualquier puesta en marcha de vehículos eléctricos en China.

NIO presentó su nuevo sedán de lujo ET7 a principios de este año. El ET7 estará disponible a principios del próximo año y tiene algunas características complejas. El elegante exterior incluye sensores de conducción autónoma, una luz trasera de 'latido del corazón como un cristal', techo de vidrio y un sistema de entrada digital que extiende la manija empotrada y libera automáticamente el 'pestillo electrónico' de la puerta cuando el conductor se acerca.

Precio por la perfección

El fuerte crecimiento de las ventas junto con el enorme potencial de los vehículos eléctricos chinos hizo que los inversores ya se apilaran en estas acciones. Pero después de que las acciones de NIO y XPeng se dispararon el año pasado, las acciones están fuera de los máximos de enero de 2021 en un 27% y un 38% respectivamente, por lo que ahora es un buen momento para ver cuál puede ser la mejor compra.

Ninguna empresa es rentable todavía, por lo que una forma de medir las valoraciones es utilizar las ventas en lugar de las ganancias. los ratios precio-venta (P / S) son muy altos, pero se espera que las ventas crezcan rápidamente, y es una métrica relevante para comparar las dos empresas.

Gráfico de capitalización de mercado de NIO

Capitalización de mercado de NIO datos por YCharts

Aunque NIO tiene la capitalización de mercado más alta, es menos costoso que XPeng según lo medido por la relación P / S. NIO también tiene un enfoque único en el mercado con su programa de cambio de batería, que permite a los clientes 'recargar' mediante un cambio de batería más rápido. La compañía dice que sus estaciones automáticas de intercambio de baterías tardan solo tres minutos en producir un reemplazo de batería completamente cargado.

Mirando hacia el futuro

El impulso de NIO en el segmento de los sedán de lujo con su ET7 podría ayudar a la empresa a avanzar al siguiente nivel. Los márgenes brutos, la utilidad bruta y el flujo de caja operativo fueron positivos en 2020, lo que indica que el camino hacia la rentabilidad está a la vista.

costo de un ar-15

Ambas empresas buscan estar adecuadamente capitalizadas para financiar los esfuerzos de crecimiento planificados. Al 31 de diciembre de 2020, NIO tenía $ 6.5 mil millones en efectivo y equivalentes de efectivo, efectivo restringido e inversiones a corto plazo en su balance, y XPeng tenía alrededor de $ 5.4 mil millones. Las empresas podrían recaudar más dinero cotizando en la Bolsa de Valores de Hong Kong, que, según se informa, está siendo considerada por ambos.

Para los inversores que buscan elegir solo una participación para participar en el crecimiento de vehículos eléctricos chinos, NIO parece ser la mejor opción de estas dos empresas. Cualquier inversión todavía pertenece a la parte especulativa de una cartera, con el potencial de mucha volatilidad. Pero para aquellos que pueden soportar eso y tienen una porción adecuada invertida, la reciente caída de las acciones ayuda a que NIO sea una mejor compra que XPeng en este momento.



^