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Ford Escape: ¿Es el último retiro del mercado motivo de preocupación para los inversores?

2014 pasará a los libros de récords como el año con más retiradas de vehículos en los EE. UU. Que cualquier otro, y probablemente se mantendrá en la cima de las clasificaciones anuales durante algún tiempo, al menos, eso esperamos. Tiempo Compania de motores ford (Bolsa de Nueva York: F)ha esquivado los retiros masivos y trágicos que han plagado a su rival de la ciudad Motores generales este año, uno de los vehículos más vendidos de Ford será retirado del mercado por duodécima vez. Echemos un vistazo al último retiro del mercado de Ford Escape y veamos si es algo de lo que los consumidores deben preocuparse, y si los inversionistas deben esperar o no una disminución en las ventas de Escape como resultado.

¿Cual es el problema?
Ford está retirando del mercado aproximadamente 850,000 vehículos Escape, C-Max, Fusion y Lincoln MKZ debido a una falla eléctrica que podría causar que las bolsas de aire y los cinturones de seguridad funcionen mal en caso de un choque. Además, recientemente, el modelo Escape 2013 tuvo 159,395 vehículos retirados debido a que el EcoBoost turboalimentado de 2 litros podría perder potencia o estancarse, según Ford. Los problemas potenciales surgen de un mazo de cables del motor que puede no haber sido suficientemente comprimido.

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Por supuesto, Ford espera que estos retiros no tengan ningún impacto negativo en las ventas, ya que el Escape es actualmente el tercer vehículo más vendido del fabricante de automóviles en los Estados Unidos, donde genera la mayoría de sus ganancias.




Gráfico por autor. Fuente de datos: comunicados de ventas de Ford.

Por qué es importante para Ford
Como puede ver en el gráfico anterior, el Explorer más grande ha sido testigo de ventas inconsistentes y similares a una montaña rusa durante más de una década, mientras que el crossover Escape más pequeño ha aumentado constantemente. El Escape, junto con el Fusion, tiene la oportunidad de hacer algo que ningún otro vehículo Ford, además de la Serie F, ha hecho en una década: superar las 300.000 ventas del año.

Ford's Escape es el vehículo utilitario más vendido de la compañía y representa casi la mitad de las ventas del segmento utilitario de Ford. El Escape también representa casi el 13% de las ventas totales de la marca Ford hasta agosto. También es el segundo vehículo crossover más vendido en los Estados Unidos y ocupa el puesto 11 en ventas generales para la industria hasta agosto.

Además, las opciones de acabado premium de titanio y EcoBoost de la Escape son muy populares y ayudan a aumentar los precios y márgenes de transacción promedio, aspectos importantes para la satisfacción del consumidor, así como para Ford y sus inversores.

En pocas palabras: el Escape es importante para Ford, y si el retiro del mercado frena las ventas de este importante vehículo, es un problema grave.

¿Es hora de preocuparse?
Si bien el Escape ha sido uno de los vehículos retirados del mercado con más frecuencia desde su rediseño de 2013, vale la pena señalar que ninguno de los retiros del mercado ha sido serio, desde problemas con las manijas de las puertas hasta respaldos de los asientos sueltos. Además, no se han reportado choques o heridos como resultado de los recientes problemas de estancamiento del Escape que provocaron este último retiro del mercado.

Los retiros de Ford están muy lejos de los relacionados con el interruptor de encendido defectuoso de General Motors que resultó en muertes trágicas. De hecho, General Motors ha recordado más de 25 millones de vehículos en los Estados Unidos solo este año, lo que fue suficiente para establecer el récord anual para el total de retiradas del mercado de toda la industria automotriz por sí solo. Sin embargo, incluso las retiradas serias de General Motors no han logrado frenar las ventas de la compañía este año. De hecho, las ventas subieron un 2.8% en GM hasta agosto, mientras que las de Ford bajaron casi un 1%.

Línea de fondo
Si bien 11 retiros de uno de los vehículos más populares de Ford no son una gran noticia, tampoco es tan malo como parece. La mayoría de estos retiros son menos serios y, honestamente, los retiros son parte del negocio automotriz y son más comunes cuando un vehículo tiene solo un par de años en su rediseño, como lo es el Escape.

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Los inversores tampoco deberían preocuparse por una caída en las ventas de Escape. Espere que las ventas de Escape sigan aumentando en los EE. UU., Así como en China. Es probable que los consumidores continúen conduciendo el crossover de los lotes en masa, lo cual es una gran noticia ya que Ford continúa con su impresionante repunte de casi la bancarrota hace solo unos años.



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