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Olvídese de las existencias de vehículos eléctricos: estas 3 acciones tecnológicas son mejores compras

A principios de este año, muchas existencias de vehículos eléctricos (EV), incluidas Tesla y NUEVE , alcanzó máximos históricos. Muchas empresas de adquisición de propósito especial (SPAC) también se dispararon después de anunciar planes para fusionarse con fabricantes de vehículos eléctricos más pequeños o empresas de tecnología de vehículos eléctricos.

Ese frenesí de compras fue apoyado por una nueva generación de inversionistas de Robinhood, quienes obtuvieron muchas de sus ideas de inversión de los foros de Reddit e inversionistas de crecimiento agresivo como Cathie Wood, quien tiene a Tesla como la primera posición en su buque insignia. ETF de ARK Innovation .

Sin embargo, muchos inversores que persiguieron esos repuntes fueron castigados durante los últimos tres meses, ya que el aumento de los rendimientos de los bonos provocó una rápida rotación de acciones de crecimiento a acciones de valor. Muchas acciones tecnológicas de alto crecimiento también se desplomaron a medida que los inversores pasaron de las historias de crecimiento pandémico a las operaciones de reapertura.



Podría ser tentador comprar algunas de esas acciones de vehículos eléctricos después de la reciente liquidación. Sin embargo, creo que es más seguro invertir en empresas tecnológicas diversificadas que se beneficiarán de la expansión del mercado de vehículos eléctricos pero que no están completamente atadas a su futuro. Aquí hay tres acciones que se ajustan a los requisitos: Baidu (NASDAQ: BIDU), NVIDIA (NASDAQ: NVDA), y Semiconductores NXP (NASDAQ: NXPI).

Una ilustración digital de un vehículo.

Fuente de la imagen: Getty Images.

1. Baidu

Baidu, que posee el motor de búsqueda más importante de China, genera la mayor parte de sus ingresos a partir de anuncios. Este negocio principal ha tenido problemas durante los últimos dos años debido a la competencia, el crecimiento económico más lento en China, las restricciones más estrictas sobre ciertos tipos de anuncios y la pandemia.

Sin embargo, Baidu espera que su negocio de publicidad se recupere este año a medida que el crecimiento económico de China se estabilice, los sectores afectados por la pandemia se recuperen y amplíe su ecosistema con nuevos servicios (como Mini Programas para su aplicación móvil y su asistente de voz DuerOS).

A medida que se recupere el negocio de publicidad de Baidu, continuará expandiendo Apollo, su plataforma de software de código abierto para automóviles autónomos. Apollo ya ha asegurado más de 100 socios globales y es la base técnica para sus negocios de robotaxi y vehículos eléctricos autónomos.

Baidu lanzó una nueva empresa conjunta de vehículos eléctricos con el fabricante de automóviles chino Geely a principios de este año y recientemente nombró a Wei Dong, ex director ejecutivo de la empresa de transporte privado Shouqi Yueche, para comercializar su software Apollo. Esos esfuerzos, junto con los planes de Baidu de lanzar más vehículos con motor Apollo este año, podrían finalmente permitir que el gigante tecnológico genere ingresos significativos de su negocio automotriz.

2. NVIDIA

Uno de los principales socios de Apollo de Baidu es NVIDIA, que es principalmente conocido por sus GPU de centro de datos y juegos, pero también vende chips automotrices.

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Fuente de la imagen: NVIDIA.

Las CPU Tegra basadas en Arm de NVIDIA impulsan los sistemas de navegación e infoentretenimiento para fabricantes de automóviles de alta gama como Audi y Lamborghini. También alimentan sus computadoras a bordo Drive para vehículos autónomos.

NVIDIA generó el 3% de sus ingresos a partir de chips automotrices el último trimestre. Eso es solo una pequeña parte de su negocio, y la unidad enfrentó fuertes vientos en contra el año pasado cuando la pandemia interrumpió la producción de nuevos vehículos. Lo global escasez de semiconductores podría retrasar aún más esa recuperación.

Pero después de que esos vientos en contra disminuyan, el negocio automotriz de NVIDIA debería recuperarse y representar gradualmente una porción mayor de sus ingresos. Hasta entonces, NVIDIA debería seguir generando un alto porcentaje de ingresos de dos dígitos y un crecimiento de las ganancias a medida que vende más GPU para juegos y centros de datos.

3. Semiconductores NXP

NXP, uno de los fabricantes de chips más grandes de Europa, a menudo se pasa por alto en las discusiones sobre vehículos eléctricos y sin conductor. Sin embargo, la empresa holandesa se convirtió hace seis años en el mayor fabricante de chips automotrices del mundo después de adquirir a su rival Freescale.

El negocio automotriz de NXP, que representó el 44% de sus ingresos el año pasado, sufrió una desaceleración el año pasado y compensó el crecimiento de su IoT industrial (Internet de las cosas) y negocios de chips móviles. La debilidad de su negocio de infraestructura de comunicaciones exacerbó esa desaceleración.

Pero este año, los analistas esperan que los ingresos y las ganancias de NXP aumenten un 23% y un 58%, respectivamente, a medida que se recupere su negocio de automóviles.

Esa perspectiva parece optimista, pero la escasez de chips aún podría acelerar la recuperación de NXP al retrasar los envíos de autos nuevos. NXP fabrica la mayoría de sus propios chips, pero subcontrata parte de su producción a Fabricación de semiconductores en Taiwán , el mayor fabricante de chips del mundo. Como resultado, su recuperación a largo plazo aún podría depender en parte de la capacidad de TSMC para aumentar su capacidad y estabilizar el mercado global de chips.

Dicho esto, NXP sigue siendo un juego equilibrado para los inversores conservadores que desean cierta exposición al mercado de chips automotrices, pero no quieren asumir riesgos descomunales en los fabricantes especulativos de vehículos eléctricos y SPAC.



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