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La debacle LiveWire de Harley-Davidson para eclipsar las ganancias del tercer trimestre

Mientras que la cantidad de motocicletas Harley Davidson (NYSE: HOG)enviado y vendido durante el tercer trimestre seguirá siendo un tema importante de discusión cuando el fabricante de bicicletas informe los resultados el 22 de octubre, es probable que la decisión de detener la producción y entrega de la motocicleta eléctrica LiveWire domine la conferencia telefónica con los analistas .

La bicicleta ha sido la pieza central de su plan de cambio y, a pesar de que el número real de motocicletas es comparativamente muy pequeño en comparación con las bicicletas normales de gasolina que produce Harley, es la naturaleza simbólica del LiveWire como la punta de lanza en su movimiento hacia vehículos eléctricos que eclipsan todo lo demás que está haciendo la empresa.

Aún así, será la venta de Road Kings, Fat Boys y Street Rods lo que determine el desempeño de Harley-Davidson, así que veamos qué pueden esperar los inversores cuando el gigante de las motocicletas informe ganancias.



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Piloto de Harley-Davidson LiveWire en una carretera con curvas con árboles al fondo

Fuente de la imagen: Harley-Davidson.

Las motos siguen sin moverse en casa

Ciertamente no será nada bueno. Los analistas ya indicaban que las verificaciones de canales mostraban que las ventas en EE. UU. Cayeron entre un 5% y un 10% en el período, y en ese momento todavía faltaba un mes en el trimestre, por lo que no es probable que mejoren repentinamente.

Pero suponiendo que las ventas no cayeran por un precipicio al final del período, el resultado sería una ligera mejora con respecto a la caída del año pasado en el abismo, cuando las ventas se desplomaron un 13% con respecto al año anterior. Sin embargo, eso también significa que Harley-Davidson tuvo que superar un obstáculo muy bajo y no pudo hacerlo.

También sería el nivel más bajo de ventas del tercer trimestre en al menos 20 años (dejé de contar después de remontar más de dos décadas de historial de ventas), y debido a que el segundo y tercer trimestre son típicamente los más grandes de Harley, sugiere que la motocicleta El fabricante aún no ha encontrado el fondo.

Es por eso que el problema de LiveWire es más grande que las cifras reales de ventas de la motocicleta eléctrica. La moto es un componente fundamental de su plan de contar ahora con 4 millones de motociclistas Harley para 2027.

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Harley tampoco está quemando caucho en el extranjero

Si bien el mercado estadounidense sigue siendo actualmente el más grande, Harley busca mercados internacionales en pie de igualdad. Donde antes quería que los mercados extranjeros representaran el 50% de su volumen unitario, ahora busca que representen la mitad de sus ingresos totales. Al ritmo que el mercado estadounidense se está deteriorando, eso podría no ser difícil de lograr, excepto que las ventas internacionales también están cayendo.

Fuente de datos: archivos de Harley-Davidson a la SEC. Gráfico por autor.

Harley-Davidson espera cambiar de dirección con un mayor enfoque en motocicletas más pequeñas, particularmente para China, donde tiene la intención de construir motocicletas con motores de 250 a 500 centímetros cúbicos.

Se espera que salgan a la venta a fines del próximo año, lo que significa que no tendrán ningún impacto real en los resultados de la compañía para el próximo trimestre. Las bicicletas serán las primeras Harleys fabricadas fuera de los EE. UU., Lo que podría abrir una brecha con la mano de obra por los trabajos de envío al extranjero.

El lanzamiento de LiveWire es una señal de lo que está por venir

El lanzamiento inicial de LiveWire solo iba a ser relativamente pocas motocicletas, y los analistas no esperaban que vendiera más de 400 a 1,600 bicicletas en el primer año debido al impacto de su etiqueta de precio de $ 30,000. Pero el lanzamiento fallido podría hacer que incluso esas ventas parezcan cifras fantásticas. Los compradores que han realizado depósitos pueden cancelar sus pedidos y otros pueden huir hasta que se resuelvan los problemas.

¿Cuándo es el mejor momento para comprar acciones?

Los distribuidores esperan una actualización sobre la investigación de Harley sobre el problema de carga este viernes, lo que puede proporcionar cierta claridad sobre cuándo se reanudarán la producción y los envíos, pero eso no cambiará las previsiones ya pesimistas de Wall Street.

Se espera que las ventas del tercer trimestre caigan un 6,5% a $ 1.050 millones en el punto medio, con ganancias cayendo un 26% a $ 0,50 por acción. Con las ventas en el país y en el extranjero que continúan cayendo, su motocicleta de próxima generación está atascada en retrasos y las perspectivas de crecimiento futuro aún están nubladas, parece claro que Harley-Davidson necesita convertirse en una empresa mucho más pequeña antes de poder esperar crecer nuevamente.



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