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Cómo nuestros pilotos de combate se benefician del casco F-18 Super Hornet de Boeing

Los cascos de piloto de combate de hoy son maravillas tecnológicas. los Boeing (NYSE: BA)El sistema de señalización montado en casco conjunto (JHMCS), por ejemplo, es utilizado por el piloto para apuntar misiles aire-aire, sensores, radares y armas aire-tierra simplemente mirando al objetivo deseado.

El JHMCS proyecta múltiples tipos de datos en una pantalla de tipo 'heads-up' en el visor para que el piloto no tenga que mirar los paneles de instrumentos en momentos críticos. El casco también es versátil, y se usa con varios otros aviones además del F / A-18E Super Hornet.

Hablé con el contraalmirante retirado Matt Moffit sobre estos cascos en la reciente Sea-Air-Space Expo cerca de Washington, D.C. Moffit, vicepresidente de sistemas navales de Boeing, voló muchos aviones en su día. En este video, explica cuánto han evolucionado los nuevos cascos de combate.





Transcripción:



Versión Gen One del casco: por supuesto, el casco que tenía mientras volaba no estaba integrado en absoluto. Podías escuchar cosas, mirabas a través de la lente, era un tipo de casco normal. El casco ahora muestra información en la lente del casco. Y esa información es básicamente información integrada de los sensores que se encuentran en la aeronave, ya sea el radar, el FLIR, el IRST, todas esas indicaciones de los sensores ahora aparecen en la lente del casco. Entonces, dondequiera que gire y mire, obtendrá esa información del sensor, donde históricamente no la tenía. Tenías una pequeña pantalla para el radar, y eso es lo que veías dentro de los límites físicos de la capacidad de ese radar para rastrear cosas o ver cosas que eran. De hecho, tenía que girar el avión si alcanzaba el límite de cardán de ese radar. Entonces, ahora puede girar la cabeza y algunos de esos sensores realmente lo rastrearán.

El futuro, por supuesto, es que le gustaría esta vista omnipresente. En algún momento, podrá mirar a su alrededor en cualquier lugar y ver estas cosas de noche o de día. El tema de la noche ya no es un problema tan grande. Incluso los combatientes de guerra en el suelo corren con NVG: gafas de visión nocturna. Pero hay una diferencia significativa en el aire porque, puedo recordar mi día cuando volabas en una noche sin luna bajo las nubes, se pone muy oscuro. Entonces, tener la capacidad de ver cosas que no puedes ver con el ojo humano, por la noche, cambia el juego por completo. Y vieron algo de eso en Desert Storm cuando tenían las cámaras de visión nocturna rastreando aviones y toda la actividad que estaba teniendo lugar. Ahora estás dentro de la cabina y puedes ver todo lo que nunca antes habías visto en mi época. Y mi padre, que fue piloto de combate en la Segunda Guerra Mundial en Corea, quiero decir, un entorno totalmente diferente en el que estamos operando. Y, por supuesto, la amenaza también está avanzando, así que tienes que seguir el ritmo y adelantarte a eso, y Las gafas de visión nocturna te ayudan a lograrlo.



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