Invertir

JetBlue continúa su crecimiento agresivo en Boston

JetBlue Airways (NASDAQ: JBLU)comenzó a volar a Boston hace 15 años, operando un puñado de vuelos cada día desde una sola puerta. Desde entonces, ha crecido rápidamente en Boston, aprovechando los recortes de servicios de los operadores heredados en la época de la Gran Recesión. JetBlue es ahora la aerolínea más grande en el Aeropuerto Internacional Logan, con más de 150 salidas diarias y aproximadamente un 30% de participación de mercado.

¿Cómo se determinan los precios de las acciones?

Sin embargo, JetBlue ve espacio para ganar más participación de mercado en Boston. Mientras tanto, se enfrenta a desafío creciente de Aerolíneas delta (Bolsa de Nueva York: DAL), que se ha convertido en un sólido número 2 en ese mercado. Como resultado, JetBlue planea agregar una gran cantidad de vuelos adicionales en rutas clave a finales de este año.

Slugándolo con Delta

Si bien Delta Air Lines tiene su centro principal en el noreste de Nueva York, considera que el mercado de viajes de negocios de Boston es una gran oportunidad. JetBlue puede tener la mayoría de los vuelos diarios allí, pero Delta y sus socios de empresas conjuntas internacionales pueden ofrecer un servicio integral desde Boston a gran parte del mundo. Ese es un punto de venta importante para los viajeros de negocios.



En los últimos años, Delta se ha expandido rápidamente en Boston para aprovechar esta oportunidad. Obtendrá cinco puertas adicionales en el aeropuerto Logan este año y planea lanzar nuevas rutas a varios mercados comerciales clave: Cleveland; Chicago; Newark, Nueva Jersey; y el aeropuerto Reagan de Washington, D.C. Delta también comenzará el servicio estacional a Edimburgo, Escocia y Lisboa, Portugal, y agregará frecuencias en un puñado de rutas existentes.

Por supuesto, JetBlue no se ha quedado de brazos cruzados. En septiembre pasado, eliminó numerosos vuelos de corta distancia en su ciudad focal de Long Beach, California. Gran parte de la capacidad se reasignó para soportar vuelos adicionales desde Boston y Nueva York al sur de California.

Un avión de JetBlue preparándose para aterrizar.

JetBlue está recortando rutas de bajo rendimiento mientras crece en Boston. Fuente de la imagen: JetBlue Airways.

En una reunión de inversionistas el otoño pasado, JetBlue dijo que planeaba hacer más recortes en las rutas de bajo rendimiento mientras se duplicaba en sus mercados principales, particularmente Boston. En el siguiente paso de la reasignación de su red, comenzó a volar desde Boston a Rochester, Nueva York, el mes pasado y agregó vuelos adicionales en nueve rutas desde Boston a Florida y el Caribe. Ahora, la aerolínea está lista para responder a la última iniciativa de crecimiento de Delta en Boston.

Consulte la última transcripción de llamadas de ganancias de JetBlue Airways.

JetBlue busca solidificar su liderazgo

Este verano, JetBlue obtendrá acceso a dos puertas más en el Aeropuerto Logan, como parte de una expansión gradual de su huella de 24 puertas hoy a 30 puertas para 2021. Utilizará este espacio adicional para mejorar su horario de vuelos en Boston en relación con Delta Air. Líneas.

El miércoles, JetBlue anunció que agregará frecuencias en sus rutas desde Boston a una docena de destinos: Austin, Texas; Charleston, Carolina del Sur; Chicago; Cleveland; Detroit; Nashville, Tennessee; Newark, Nueva Jersey; Orlando Florida; Filadelfia; Raleigh-Durham, Carolina del Norte; Savannah, Georgia; y Washington, D.C. La mitad de esas ciudades está preparada para obtener un servicio nuevo o ampliado de Delta Air Lines a Boston en algún momento de este año.

En particular, JetBlue instituirá un servicio de 'lanzadera' cada hora a Nueva York y Washington, D.C. en un intento por capturar aún más tráfico comercial en esas rutas. JetBlue ya ofrece 10 u 11 viajes de ida y vuelta diarios la mayoría de los días entre el aeropuerto Logan y el aeropuerto Reagan, pero hay algunas brechas importantes en su horario al final de la tarde y la noche. En el futuro, agregará hasta cuatro viajes de ida y vuelta diarios adicionales en la ruta e introducirá un horario más sencillo.

El servicio de transporte Boston-Nueva York no es tan impresionante, ya que los vuelos se dividirán entre los tres principales aeropuertos del área de Nueva York. Aún así, JetBlue planea volar entre las dos ciudades aproximadamente una vez por hora entre las 5:30 a.m. y las 10 p.m. de lunes a viernes.

Cual es el siguiente paso?

Los horarios convenientes son importantes para los viajeros de negocios. JetBlue tiene una ligera ventaja sobre Delta en Boston a ese respecto, después de tener en cuenta los planes de crecimiento de las dos aerolíneas para 2019. Sin embargo, Delta ofrece un mayor número de destinos de negocios que JetBlue desde Boston, incluso si no incluye los itinerarios de conexión. Para aumentar su participación de mercado en Boston, lo que debería impulsar su rentabilidad a largo plazo, JetBlue debe abordar esta deficiencia.

Un área donde JetBlue está rezagada con Delta Air Lines es en el Medio Oeste. Delta vuela sin escalas desde Boston a varias ciudades medianas de esa región en las que JetBlue no ofrece servicios, incluida Cincinnati; Columbus, Ohio; Indianápolis; Kansas City, Misuri; y Milwaukee.

cuánto recibe de la seguridad social

Delta también ofrece vuelos sin escalas desde Boston a Londres, París y Ámsterdam, tres de los principales destinos de viajes de negocios de Europa. JetBlue no vuela a Europa en absoluto, pero ha estado discutiendo públicamente la posibilidad de ingresar a ese mercado desde mediados de 2016.

Por lo tanto, JetBlue enfrenta una decisión clave: ¿utilizará las puertas adicionales que recibirá en Boston para el 2021 para comenzar el servicio a Europa? ¿O la aerolínea lanzará vuelos a las ciudades más importantes de EE. UU. A las que no presta servicios en la actualidad? ¿O intentará hacer ambas cosas simultáneamente? La decisión de la gerencia tendrá un gran impacto en la evolución de JetBlue durante los próximos cinco años y más.



^