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¿Que qué? ¿Estos 5 vehículos extranjeros son más 'estadounidenses' que el Corvette?

La frase 'Made in America' solía significar algo especial. Representaba un producto que se forjó en los EE. UU. Y simbolizaba el arduo trabajo y el patriotismo del trabajador estadounidense que se dedicaba a fabricar ese producto. Además, la compra de bienes producidos en el país representa una forma de apoyar a las empresas y empresarios estadounidenses.


Fuente: Vince Alongi , Flickr.

Pero, 'Made in America' no tiene el mismo peso que antes. Hoy en día, las empresas de muchos sectores se ven obligadas a buscar piezas y mano de obra fuera de nuestras fronteras para reducir sus costos y mantener un precio competitivo con sus pares en el extranjero. Incluso en los casos en que los productos se fabrican en los EE. UU., Un número cada vez mayor de piezas que se utilizan para fabricar esos productos proviene de fuera de los Estados Unidos.



'Made in America' es apenas reconocible en esta industria
Quizás ninguna industria ha hecho que este cambio parezca más transparente que la industria automotriz.

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Según el noveno índice anual de Cars.com American-Made reporte , la lista de vehículos que califican para la clasificación está disminuyendo drásticamente. Para calificar, el 75% o más de las piezas de un vehículo deben fabricarse en los EE. UU., El vehículo debe ensamblarse en los EE. UU. Y el componente final clasifica las ventas nacionales totales del vehículo. Según esos criterios, solo 10 vehículos calificaron en 2014. Esto es menos que los 14 vehículos en 2013, 20 en 2012 y 30 en 2011, y habla de las presiones de costos que algunos de los nombres más importantes de la industria automotriz enfrentan actualmente. . En otras palabras, los fabricantes de automóviles en cantidades cada vez mayores están recurriendo a piezas extranjeras para reducir los costos de fabricación.

Si bien el informe anual de Cars.com no es una medida perfecta de cuán `` estadounidense '' es un automóvil, porque no tiene en cuenta los lazos emocionales de una marca con la cultura estadounidense y la historia detrás de un fabricante o marca de automóviles, sí ofrece información. en qué vehículos están claramente ayudando a las empresas estadounidenses. Bien podría ofrecer pistas sobre qué vehículos podrían seguir comprando los consumidores estadounidenses.

Ahora, si tuviera que pensar en los coches más 'fabricados en Estados Unidos', es muy probable que se le ocurra el Chevrolet Corvette.


2014 Chevrolet Corvette Stingray, Fuente: General Motors.

Ha estado en producción desde el verano de 1953 y, desde entonces, han salido cerca de 1,6 millones de unidades. Motores generales '(NYSE: GM)Líneas de montaje. Además, con la excepción de 1983, cuando solo se construyeron 44 prototipos y no se vendieron al público, ha estado en producción durante 61 años consecutivos.

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5 vehículos extranjeros que son más 'estadounidenses' que el Corvette
Podría decirse que el Corvette se encuentra entre los autos más arraigados en la cultura estadounidense. Pero, según Cars.com, hay cinco vehículos extranjeros que son incluso más 'estadounidenses' que el Corvette, que terminó séptimo en la clasificación.

2014 Honda Odyssey. Fuente: Honda.

Estos cinco vehículos incluyen un deslizamiento de tierra que muestra desde Toyota (NYSE: TM)con el Camry, Sienna, Tundra y Avalon ocupando el segundo, cuarto, quinto y sexto lugar, respectivamente, en la lista de Cars.com, con Honda (Bolsa de Nueva York: HMC)reclamando el tercer lugar con la Odisea. Dejaré que se asimile por un momento el hecho de que dos minivans se consideran más estadounidenses que el Corvette, ¡porque sé que tuve que recuperarme después de leerlo por primera vez!

Como señaló Cars.com, General Motors en realidad hizo que al menos uno de sus SUV crossover de tres filas (el Buick Enclave, Chevrolet Traverse y GMC Acadia) ocupara un lugar entre los 10 primeros en los tres años anteriores, pero un repunte en el extranjero. El contenido de las piezas los eliminó de la clasificación este año. De hecho, los fabricantes de automóviles con sede en el extranjero que han establecido plantas de ensamblaje en los EE. UU. Ocuparon siete de los 10 primeros lugares. Para GM, el Chevy Corvette representa su única mención entre los 10 primeros.

Para Toyota y Honda, hay un par de factores que les permiten destacar y adelantarse al icono estadounidense Corvette en el informe de Cars.com.

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Primero, considere el criterio final del informe de Cars.com: las ventas totales en EE. UU. El Corvette no está diseñado para ser el automóvil más vendido de Estados Unidos, y nunca lo será. Es un automóvil exclusivo construido para los entusiastas de la conducción y, por lo tanto, no atraerá a una amplia audiencia . En contraste, el Camry, Sienna, Tundra y Avalon de Toyota, así como el Odyssey de Honda, son generalmente vehículos sencillos y orientados a la familia, construidos con la idea de eficiencia de combustible y calidad en mente. Como puede ver a continuación, no es sorprendente que estos vehículos vendieran más que el Corvette en 2013 y, por lo tanto, pueden superarlo fácilmente en el informe de Cars.com.


Gráfico del autor, Fuente: Goodcarbadcar.net.

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En segundo lugar, tanto Toyota como Honda se han instalado en mercados extranjeros independientemente de las fluctuaciones del yen, y esto incluye a Estados Unidos. En teoría, si el yen se fortalece, estos fabricantes extranjeros pueden recurrir a componentes fabricados en Estados Unidos para ahorrar dinero. Incluso con un yen más débil, la simple proximidad de no tener que enviar su producto al extranjero puede ser una gran ventaja.

2015 Toyota Camry. Fuente: Toyota.

Además, algunos estados incluso han estado dispuestos a ofrecer incentivos fiscales para atraer a los fabricantes de automóviles extranjeros a expandir su línea de producción. En abril de 2013, Toyota anunció un incentivo fiscal de $ 147 millones del estado de Kentucky para expandir su línea de producción en Georgetown e incluir otro vehículo. Tenga en cuenta que Georgetown ya es el lugar donde se fabrican todos los Avalon vendidos en Estados Unidos y algunos de sus Camry más vendidos. La combinación de incentivos fiscales con efectos cambiarios favorables permite a Toyota y Honda sentirse como en casa en los EE. UU., Así como llenar sus bolsillos siempre que los consumidores sigan comprando sus vehículos.

El índice de fabricación estadounidense no es perfecto, pero da a la interesante conclusión de que Toyota y Honda están produciendo más coches que califican como verdaderamente 'fabricados en Estados Unidos' que los tres grandes de Detroit. No estoy seguro de si esto es algo de lo que estar orgulloso, con respecto a que Estados Unidos sea un atractivo para las empresas extranjeras, o algo de lo que llorar, ya que los verdaderos íconos de los automóviles estadounidenses continúan distanciándose de su herencia estadounidense. Eso es algo que tendrá que decidir usted mismo, y háganoslo saber en los comentarios a continuación.



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