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El siguiente paso de Target y Walmart para tomar Amazon

Ambos Objetivo (Bolsa de Nueva York: TGT)y Walmart (Bolsa de Nueva York: WMT)han visto crecer enormemente sus canales de ventas digitales desde el inicio de la pandemia de coronavirus. Con el fuerte crecimiento de las ventas de comercio electrónico, ambos grandes minoristas ven la oportunidad de sacar una página de Amazonas 's(NASDAQ: AMZN)libro de jugadas y gaste más en llevar la entrega de paquetes internamente.

Amazon dice que entrega la mayoría de sus pedidos en EE. UU., Pero los terceros aún manejan la mayoría de los pedidos de sus competidores. Target y Walmart están invirtiendo para cambiar eso.

Un paquete sentado en la puerta de entrada de una casa.

Fuente de la imagen: Getty Images.



Dónde invierten Target y Walmart

Target invierte en toda su cadena de suministro. Durante su llamada de resultados del primer trimestre, la gerencia anunció planes para dos centros de distribución regionales más, además de los dos centros de distribución que espera abrir este año. 'Una vez que estos edificios estén operando a escala, acortarán significativamente los tiempos de entrega a las tiendas cercanas, mejorando los niveles de existencias, al tiempo que reducen la necesidad de existencias de seguridad en esas ubicaciones', dijo a los analistas el COO John Mulligan.

Target también está planeando cinco centros de clasificación más. Los centros de clasificación reciben paquetes de las tiendas y los organizan por código postal para la entrega local. El creciente número de paquetes que salen de las tiendas Target puede hacer que estos centros de clasificación sean mucho más rentables porque tienen suficientes paquetes para clasificar de manera más granular. Ese nivel de precisión ayuda a reducir el precio que paga a sus socios de entrega.

Target también confía en sus adquisiciones de los últimos años para mejorar la eficiencia. Utiliza Grand Junction para optimizar su selección de socios de entrega. Está utilizando su adquisición de Deliv en 2020 para mejorar la clasificación. Y ha comenzado a utilizar conductores independientes de Shipt para entregar algunos paquetes desde los centros de clasificación hasta las puertas de los clientes.

Mientras tanto, Walmart está probando una red de camionetas de entrega de última milla para llevar paquetes desde sus tiendas o centros de distribución a los hogares de los clientes. El piloto comenzó en Arkansas a principios de este año.

La medida compite con el programa de socios de servicios de entrega de Amazon, que ha crecido enormemente desde su lanzamiento en 2018. El crecimiento de la red de camionetas de última milla ha permitido a Amazon ofrecer más productos disponibles para envíos en un día o en el mismo día y expandir el corte. tiempos de inactividad para esas ventanas de entrega rápida.

Walmart se ha esforzado por ofrecer velocidades de entrega como Amazon en los últimos años. Comenzó a ofrecer entrega al día siguiente en artículos seleccionados en 2019. Renovó su servicio de entrega el mismo día, enfocado en comestibles, el año pasado como Walmart +. Agregar flexibilidad a la cadena de suministro mediante el control de toda la cadena logística podría ayudar a Walmart a hacer crecer esos servicios a medida que la velocidad se convierta en un factor cada vez más importante en el comercio electrónico.

Un largo camino por recorrer para atrapar a Amazon

Tanto Walmart como Target tienen un largo camino por recorrer para ponerse al día con Amazon. Amazon ha construido rápidamente una red que lleva un artículo desde uno de sus almacenes hasta las puertas de sus clientes en un tiempo récord. A finales de este año, tendrá una mayor capacidad para transportar artículos por todo el país cuando abra su propio centro aéreo. Combinado con un número creciente de centros de clasificación y estaciones de entrega, Amazon construyó un negocio de logística para competir con los socios de entrega de los que dependen totalmente otros minoristas.

La buena noticia para los inversores de Walmart y Target es que no tienen que hacer lo mismo que Amazon. Por un lado, cada uno tiene una red de tiendas que pueden usar para cumplir con los pedidos en línea y una red logística que abastece a esas tiendas. Walmart ya opera una red de camiones para entregas en tiendas. Target, mientras tanto, dice que sus tiendas cumplen tres cuartas partes de los pedidos en línea.

Además, la gran mayoría de sus ventas aún provienen de compradores en la tienda, y ambos tienen negocios de comestibles sólidos que llevan a los compradores a sus tiendas una y otra vez.

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Walmart y Target están logrando mejoras incrementales en la eficiencia de sus cadenas de suministro, lo que debería ayudarlos a obtener mejores ganancias y aumentar la disponibilidad de productos para las ventas en línea. Sin embargo, deben ser conscientes de la mejora de la selección de productos y las velocidades de entrega de Amazon, ya que su objetivo es tomar lo que tradicionalmente se compraba en la tienda y ponerlo en línea. La capacidad de ofrecer velocidades de cumplimiento similares en una selección comparable de artículos puede cobrar mayor importancia para que Walmart y Target mantengan la lealtad de sus clientes a medida que se realizan más compras en línea.



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