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La pérdida del primer trimestre de TrueCar se redujo debido a los recortes de costos a medida que disminuyeron los ingresos

Servicio de compra de coches online TrueCar (NASDAQ: VERDADERO)dijo que su pérdida del primer trimestre se redujo desde el primer trimestre de 2019 a $ 10.7 millones a pesar de una disminución en los ingresos después de que el brote de COVID-19 interrumpió los negocios en marzo.

La pérdida de TrueCar de $ 0.10 por acción y los ingresos de $ 83.5 millones no alcanzaron las estimaciones de consenso de Wall Street según lo informado por Thomson Reuters . Los analistas esperaban una pérdida de $ 0.02 por acción sobre ingresos de $ 86.44 millones.

El precio de las acciones de TrueCar cayó drásticamente después de que se dio a conocer la noticia.



Los números brutos

Métrico Q1 2020 Primer trimestre de 2019
Ingresos $ 83,5 millones $ 85,8 millones
Vehículos comprados (unidades) 197,002 232,781
EBITDA ajustado $ 9.5 millones $ 5.1 millones
Utilidad (pérdida) neta ($ 10,7 millones) ($ 14,4 millones)
Utilidad (pérdida) neta ajustada $ 4.2 millones (8,000)
Utilidad (pérdida) neta por acción (

Servicio de compra de coches online TrueCar (NASDAQ: VERDADERO)dijo que su pérdida del primer trimestre se redujo desde el primer trimestre de 2019 a $ 10.7 millones a pesar de una disminución en los ingresos después de que el brote de COVID-19 interrumpió los negocios en marzo.

La pérdida de TrueCar de $ 0.10 por acción y los ingresos de $ 83.5 millones no alcanzaron las estimaciones de consenso de Wall Street según lo informado por Thomson Reuters . Los analistas esperaban una pérdida de $ 0.02 por acción sobre ingresos de $ 86.44 millones.

El precio de las acciones de TrueCar cayó drásticamente después de que se dio a conocer la noticia.

Los números brutos

Métrico Q1 2020 Primer trimestre de 2019
Ingresos $ 83,5 millones $ 85,8 millones
Vehículos comprados (unidades) 197,002 232,781
EBITDA ajustado $ 9.5 millones $ 5.1 millones
Utilidad (pérdida) neta ($ 10,7 millones) ($ 14,4 millones)
Utilidad (pérdida) neta ajustada $ 4.2 millones ($428,000)
Utilidad (pérdida) neta por acción ($0.10) ($0.14)
Utilidad neta ajustada por acción $0.04 $0.00

Fuente de datos: TrueCar. EBITDA = ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización. No GAAP Las cifras (ajustadas) excluyen los gastos de opciones sobre acciones de los empleados y los costos no recurrentes.

¿Qué pasó en TrueCar en el primer trimestre?

  • Los gastos que no son PCGA, o los gastos distintos de los costos de opciones sobre acciones para los empleados, totalizaron $ 74 millones en el primer trimestre, por debajo de los $ 80,5 millones hace un año.
  • El sitio web de TrueCar tuvo un promedio de 7.8 millones de visitantes únicos al mes en el primer trimestre, un aumento del 9.2% desde el 7.1 por mes en el primer trimestre de 2019.
  • En total, se compraron 197,002 vehículos a través del servicio de TrueCar en el trimestre, un 15% menos que hace un año.
  • La monetización, o la tarifa promedio cobrada por TrueCar a los concesionarios por cada vehículo vendido a través de su servicio, fue de $ 392 en el primer trimestre, frente a los $ 348 del año anterior.
  • Los ingresos por transacciones mensuales promedio por distribuidor de 'franquicia' fueron de $ 1,634, por debajo de los $ 1,723 del año anterior. (Los concesionarios de franquicias son concesionarios de automóviles nuevos; tienen franquicias de fabricantes de automóviles para vender sus productos).
  • TrueCar tenía 11,356 socios distribuidores de franquicia al final del primer trimestre, frente a los 12,565 a finales de 2019.

TrueCar terminó el primer trimestre con $ 182,9 millones en efectivo, un poco más de $ 182 millones a fines de 2019.

El CEO de TrueCar describió su respuesta a la pandemia de coronavirus

Durante la llamada de ganancias de TrueCar, el CEO Mike Darrow describió cuatro conjuntos de acciones que la compañía ha tomado desde que gran parte de los EE. UU. Cerró a mediados de marzo en respuesta a la pandemia.

Primero, toda la fuerza laboral de TrueCar ha estado trabajando desde casa desde mediados de marzo, y eso ha funcionado muy bien para la compañía hasta ahora. 'De hecho, el éxito de esta transición nos ha animado a reconsiderar la forma en que aprovechamos el trabajo remoto en el futuro para reducir los costos y mantener la productividad', dijo.

Una puerta de vidrio con TrueCar

La oficina de TrueCar en Santa Mónica, California, ha estado cerrada desde mediados de marzo. Fuente de la imagen: TrueCar.

En segundo lugar, TrueCar redujo las tarifas de suscripción para los distribuidores en abril y mayo en un esfuerzo por demostrar su compromiso de ayudar a sus socios distribuidores. (Las relaciones de TrueCar con los concesionarios de automóviles nuevos a veces han sido tensas, con efectos dañinos en su negocio; ahora, mantener buenas relaciones es una prioridad para Darrow).

En tercer lugar, TrueCar lanzó un nuevo servicio 'Compre desde casa' en su sitio a fines de marzo. La idea es dar a los consumidores una forma de comprar un vehículo nuevo manteniendo un estricto distanciamiento social. Los concesionarios participantes han acordado proporcionar procesamiento de papeleo remoto, entrega a domicilio y saneamiento verificado de los vehículos antes de la entrega.

Darrow dijo que alrededor del 40% de sus distribuidores (aproximadamente 6.000) han optado por el servicio Buy From Home. Esos distribuidores completaron más de 8.000 transacciones remotas en abril, dijo.

Finalmente, Darrow y su equipo pudieron reducir costos rápidamente a medida que el impacto del brote del virus se hizo evidente. Esos recortes de costos ayudaron a mantener el EBIDTA ajustado de TrueCar en números negros y aumentaron ligeramente su saldo de efectivo, a pesar de la desaceleración del negocio.

Mirando hacia el futuro: no hay orientación financiera por ahora

TrueCar dijo que no actualizará su guía para los inversores de automóviles durante todo el año, ni proporcionará una guía para el segundo trimestre, dadas las incertidumbres en torno a la voluntad de los consumidores de realizar compras discrecionales a medida que se reabre la economía de EE. UU. TrueCar retiró su guía para todo el año en marzo.

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Servicio de compra de coches online TrueCar (NASDAQ: VERDADERO)dijo que su pérdida del primer trimestre se redujo desde el primer trimestre de 2019 a $ 10.7 millones a pesar de una disminución en los ingresos después de que el brote de COVID-19 interrumpió los negocios en marzo.

La pérdida de TrueCar de $ 0.10 por acción y los ingresos de $ 83.5 millones no alcanzaron las estimaciones de consenso de Wall Street según lo informado por Thomson Reuters . Los analistas esperaban una pérdida de $ 0.02 por acción sobre ingresos de $ 86.44 millones.

El precio de las acciones de TrueCar cayó drásticamente después de que se dio a conocer la noticia.

Los números brutos

Métrico Q1 2020 Primer trimestre de 2019
Ingresos $ 83,5 millones $ 85,8 millones
Vehículos comprados (unidades) 197,002 232,781
EBITDA ajustado $ 9.5 millones $ 5.1 millones
Utilidad (pérdida) neta ($ 10,7 millones) ($ 14,4 millones)
Utilidad (pérdida) neta ajustada $ 4.2 millones ($428,000)
Utilidad (pérdida) neta por acción ($0.10) ($0.14)
Utilidad neta ajustada por acción $0.04 $0.00

Fuente de datos: TrueCar. EBITDA = ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización. No GAAP Las cifras (ajustadas) excluyen los gastos de opciones sobre acciones de los empleados y los costos no recurrentes.

¿Qué pasó en TrueCar en el primer trimestre?

  • Los gastos que no son PCGA, o los gastos distintos de los costos de opciones sobre acciones para los empleados, totalizaron $ 74 millones en el primer trimestre, por debajo de los $ 80,5 millones hace un año.
  • El sitio web de TrueCar tuvo un promedio de 7.8 millones de visitantes únicos al mes en el primer trimestre, un aumento del 9.2% desde el 7.1 por mes en el primer trimestre de 2019.
  • En total, se compraron 197,002 vehículos a través del servicio de TrueCar en el trimestre, un 15% menos que hace un año.
  • La monetización, o la tarifa promedio cobrada por TrueCar a los concesionarios por cada vehículo vendido a través de su servicio, fue de $ 392 en el primer trimestre, frente a los $ 348 del año anterior.
  • Los ingresos por transacciones mensuales promedio por distribuidor de 'franquicia' fueron de $ 1,634, por debajo de los $ 1,723 del año anterior. (Los concesionarios de franquicias son concesionarios de automóviles nuevos; tienen franquicias de fabricantes de automóviles para vender sus productos).
  • TrueCar tenía 11,356 socios distribuidores de franquicia al final del primer trimestre, frente a los 12,565 a finales de 2019.

TrueCar terminó el primer trimestre con $ 182,9 millones en efectivo, un poco más de $ 182 millones a fines de 2019.

El CEO de TrueCar describió su respuesta a la pandemia de coronavirus

Durante la llamada de ganancias de TrueCar, el CEO Mike Darrow describió cuatro conjuntos de acciones que la compañía ha tomado desde que gran parte de los EE. UU. Cerró a mediados de marzo en respuesta a la pandemia.

Primero, toda la fuerza laboral de TrueCar ha estado trabajando desde casa desde mediados de marzo, y eso ha funcionado muy bien para la compañía hasta ahora. 'De hecho, el éxito de esta transición nos ha animado a reconsiderar la forma en que aprovechamos el trabajo remoto en el futuro para reducir los costos y mantener la productividad', dijo.

Una puerta de vidrio con TrueCar

La oficina de TrueCar en Santa Mónica, California, ha estado cerrada desde mediados de marzo. Fuente de la imagen: TrueCar.

En segundo lugar, TrueCar redujo las tarifas de suscripción para los distribuidores en abril y mayo en un esfuerzo por demostrar su compromiso de ayudar a sus socios distribuidores. (Las relaciones de TrueCar con los concesionarios de automóviles nuevos a veces han sido tensas, con efectos dañinos en su negocio; ahora, mantener buenas relaciones es una prioridad para Darrow).

En tercer lugar, TrueCar lanzó un nuevo servicio 'Compre desde casa' en su sitio a fines de marzo. La idea es dar a los consumidores una forma de comprar un vehículo nuevo manteniendo un estricto distanciamiento social. Los concesionarios participantes han acordado proporcionar procesamiento de papeleo remoto, entrega a domicilio y saneamiento verificado de los vehículos antes de la entrega.

Darrow dijo que alrededor del 40% de sus distribuidores (aproximadamente 6.000) han optado por el servicio Buy From Home. Esos distribuidores completaron más de 8.000 transacciones remotas en abril, dijo.

Finalmente, Darrow y su equipo pudieron reducir costos rápidamente a medida que el impacto del brote del virus se hizo evidente. Esos recortes de costos ayudaron a mantener el EBIDTA ajustado de TrueCar en números negros y aumentaron ligeramente su saldo de efectivo, a pesar de la desaceleración del negocio.

Mirando hacia el futuro: no hay orientación financiera por ahora

TrueCar dijo que no actualizará su guía para los inversores de automóviles durante todo el año, ni proporcionará una guía para el segundo trimestre, dadas las incertidumbres en torno a la voluntad de los consumidores de realizar compras discrecionales a medida que se reabre la economía de EE. UU. TrueCar retiró su guía para todo el año en marzo.

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Utilidad neta ajustada por acción

Servicio de compra de coches online TrueCar (NASDAQ: VERDADERO)dijo que su pérdida del primer trimestre se redujo desde el primer trimestre de 2019 a $ 10.7 millones a pesar de una disminución en los ingresos después de que el brote de COVID-19 interrumpió los negocios en marzo.

La pérdida de TrueCar de $ 0.10 por acción y los ingresos de $ 83.5 millones no alcanzaron las estimaciones de consenso de Wall Street según lo informado por Thomson Reuters . Los analistas esperaban una pérdida de $ 0.02 por acción sobre ingresos de $ 86.44 millones.

El precio de las acciones de TrueCar cayó drásticamente después de que se dio a conocer la noticia.

Los números brutos

Métrico Q1 2020 Primer trimestre de 2019
Ingresos $ 83,5 millones $ 85,8 millones
Vehículos comprados (unidades) 197,002 232,781
EBITDA ajustado $ 9.5 millones $ 5.1 millones
Utilidad (pérdida) neta ($ 10,7 millones) ($ 14,4 millones)
Utilidad (pérdida) neta ajustada $ 4.2 millones ($428,000)
Utilidad (pérdida) neta por acción ($0.10) ($0.14)
Utilidad neta ajustada por acción $0.04 $0.00

Fuente de datos: TrueCar. EBITDA = ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización. No GAAP Las cifras (ajustadas) excluyen los gastos de opciones sobre acciones de los empleados y los costos no recurrentes.

¿Qué pasó en TrueCar en el primer trimestre?

  • Los gastos que no son PCGA, o los gastos distintos de los costos de opciones sobre acciones para los empleados, totalizaron $ 74 millones en el primer trimestre, por debajo de los $ 80,5 millones hace un año.
  • El sitio web de TrueCar tuvo un promedio de 7.8 millones de visitantes únicos al mes en el primer trimestre, un aumento del 9.2% desde el 7.1 por mes en el primer trimestre de 2019.
  • En total, se compraron 197,002 vehículos a través del servicio de TrueCar en el trimestre, un 15% menos que hace un año.
  • La monetización, o la tarifa promedio cobrada por TrueCar a los concesionarios por cada vehículo vendido a través de su servicio, fue de $ 392 en el primer trimestre, frente a los $ 348 del año anterior.
  • Los ingresos por transacciones mensuales promedio por distribuidor de 'franquicia' fueron de $ 1,634, por debajo de los $ 1,723 del año anterior. (Los concesionarios de franquicias son concesionarios de automóviles nuevos; tienen franquicias de fabricantes de automóviles para vender sus productos).
  • TrueCar tenía 11,356 socios distribuidores de franquicia al final del primer trimestre, frente a los 12,565 a finales de 2019.

TrueCar terminó el primer trimestre con $ 182,9 millones en efectivo, un poco más de $ 182 millones a fines de 2019.

El CEO de TrueCar describió su respuesta a la pandemia de coronavirus

Durante la llamada de ganancias de TrueCar, el CEO Mike Darrow describió cuatro conjuntos de acciones que la compañía ha tomado desde que gran parte de los EE. UU. Cerró a mediados de marzo en respuesta a la pandemia.

Primero, toda la fuerza laboral de TrueCar ha estado trabajando desde casa desde mediados de marzo, y eso ha funcionado muy bien para la compañía hasta ahora. 'De hecho, el éxito de esta transición nos ha animado a reconsiderar la forma en que aprovechamos el trabajo remoto en el futuro para reducir los costos y mantener la productividad', dijo.

Una puerta de vidrio con TrueCar

La oficina de TrueCar en Santa Mónica, California, ha estado cerrada desde mediados de marzo. Fuente de la imagen: TrueCar.

En segundo lugar, TrueCar redujo las tarifas de suscripción para los distribuidores en abril y mayo en un esfuerzo por demostrar su compromiso de ayudar a sus socios distribuidores. (Las relaciones de TrueCar con los concesionarios de automóviles nuevos a veces han sido tensas, con efectos dañinos en su negocio; ahora, mantener buenas relaciones es una prioridad para Darrow).

En tercer lugar, TrueCar lanzó un nuevo servicio 'Compre desde casa' en su sitio a fines de marzo. La idea es dar a los consumidores una forma de comprar un vehículo nuevo manteniendo un estricto distanciamiento social. Los concesionarios participantes han acordado proporcionar procesamiento de papeleo remoto, entrega a domicilio y saneamiento verificado de los vehículos antes de la entrega.

Darrow dijo que alrededor del 40% de sus distribuidores (aproximadamente 6.000) han optado por el servicio Buy From Home. Esos distribuidores completaron más de 8.000 transacciones remotas en abril, dijo.

Finalmente, Darrow y su equipo pudieron reducir costos rápidamente a medida que el impacto del brote del virus se hizo evidente. Esos recortes de costos ayudaron a mantener el EBIDTA ajustado de TrueCar en números negros y aumentaron ligeramente su saldo de efectivo, a pesar de la desaceleración del negocio.

Mirando hacia el futuro: no hay orientación financiera por ahora

TrueCar dijo que no actualizará su guía para los inversores de automóviles durante todo el año, ni proporcionará una guía para el segundo trimestre, dadas las incertidumbres en torno a la voluntad de los consumidores de realizar compras discrecionales a medida que se reabre la economía de EE. UU. TrueCar retiró su guía para todo el año en marzo.

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Servicio de compra de coches online TrueCar (NASDAQ: VERDADERO)dijo que su pérdida del primer trimestre se redujo desde el primer trimestre de 2019 a $ 10.7 millones a pesar de una disminución en los ingresos después de que el brote de COVID-19 interrumpió los negocios en marzo.

La pérdida de TrueCar de $ 0.10 por acción y los ingresos de $ 83.5 millones no alcanzaron las estimaciones de consenso de Wall Street según lo informado por Thomson Reuters . Los analistas esperaban una pérdida de $ 0.02 por acción sobre ingresos de $ 86.44 millones.

El precio de las acciones de TrueCar cayó drásticamente después de que se dio a conocer la noticia.

Los números brutos

Métrico Q1 2020 Primer trimestre de 2019
Ingresos $ 83,5 millones $ 85,8 millones
Vehículos comprados (unidades) 197,002 232,781
EBITDA ajustado $ 9.5 millones $ 5.1 millones
Utilidad (pérdida) neta ($ 10,7 millones) ($ 14,4 millones)
Utilidad (pérdida) neta ajustada $ 4.2 millones ($428,000)
Utilidad (pérdida) neta por acción ($0.10) ($0.14)
Utilidad neta ajustada por acción $0.04 $0.00

Fuente de datos: TrueCar. EBITDA = ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización. No GAAP Las cifras (ajustadas) excluyen los gastos de opciones sobre acciones de los empleados y los costos no recurrentes.

¿Qué pasó en TrueCar en el primer trimestre?

  • Los gastos que no son PCGA, o los gastos distintos de los costos de opciones sobre acciones para los empleados, totalizaron $ 74 millones en el primer trimestre, por debajo de los $ 80,5 millones hace un año.
  • El sitio web de TrueCar tuvo un promedio de 7.8 millones de visitantes únicos al mes en el primer trimestre, un aumento del 9.2% desde el 7.1 por mes en el primer trimestre de 2019.
  • En total, se compraron 197,002 vehículos a través del servicio de TrueCar en el trimestre, un 15% menos que hace un año.
  • La monetización, o la tarifa promedio cobrada por TrueCar a los concesionarios por cada vehículo vendido a través de su servicio, fue de $ 392 en el primer trimestre, frente a los $ 348 del año anterior.
  • Los ingresos por transacciones mensuales promedio por distribuidor de 'franquicia' fueron de $ 1,634, por debajo de los $ 1,723 del año anterior. (Los concesionarios de franquicias son concesionarios de automóviles nuevos; tienen franquicias de fabricantes de automóviles para vender sus productos).
  • TrueCar tenía 11,356 socios distribuidores de franquicia al final del primer trimestre, frente a los 12,565 a finales de 2019.

TrueCar terminó el primer trimestre con $ 182,9 millones en efectivo, un poco más de $ 182 millones a fines de 2019.

El CEO de TrueCar describió su respuesta a la pandemia de coronavirus

Durante la llamada de ganancias de TrueCar, el CEO Mike Darrow describió cuatro conjuntos de acciones que la compañía ha tomado desde que gran parte de los EE. UU. Cerró a mediados de marzo en respuesta a la pandemia.

Primero, toda la fuerza laboral de TrueCar ha estado trabajando desde casa desde mediados de marzo, y eso ha funcionado muy bien para la compañía hasta ahora. 'De hecho, el éxito de esta transición nos ha animado a reconsiderar la forma en que aprovechamos el trabajo remoto en el futuro para reducir los costos y mantener la productividad', dijo.

Una puerta de vidrio con TrueCar

La oficina de TrueCar en Santa Mónica, California, ha estado cerrada desde mediados de marzo. Fuente de la imagen: TrueCar.

En segundo lugar, TrueCar redujo las tarifas de suscripción para los distribuidores en abril y mayo en un esfuerzo por demostrar su compromiso de ayudar a sus socios distribuidores. (Las relaciones de TrueCar con los concesionarios de automóviles nuevos a veces han sido tensas, con efectos dañinos en su negocio; ahora, mantener buenas relaciones es una prioridad para Darrow).

En tercer lugar, TrueCar lanzó un nuevo servicio 'Compre desde casa' en su sitio a fines de marzo. La idea es dar a los consumidores una forma de comprar un vehículo nuevo manteniendo un estricto distanciamiento social. Los concesionarios participantes han acordado proporcionar procesamiento de papeleo remoto, entrega a domicilio y saneamiento verificado de los vehículos antes de la entrega.

Darrow dijo que alrededor del 40% de sus distribuidores (aproximadamente 6.000) han optado por el servicio Buy From Home. Esos distribuidores completaron más de 8.000 transacciones remotas en abril, dijo.

Finalmente, Darrow y su equipo pudieron reducir costos rápidamente a medida que el impacto del brote del virus se hizo evidente. Esos recortes de costos ayudaron a mantener el EBIDTA ajustado de TrueCar en números negros y aumentaron ligeramente su saldo de efectivo, a pesar de la desaceleración del negocio.

Mirando hacia el futuro: no hay orientación financiera por ahora

TrueCar dijo que no actualizará su guía para los inversores de automóviles durante todo el año, ni proporcionará una guía para el segundo trimestre, dadas las incertidumbres en torno a la voluntad de los consumidores de realizar compras discrecionales a medida que se reabre la economía de EE. UU. TrueCar retiró su guía para todo el año en marzo.

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Fuente de datos: TrueCar. EBITDA = ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización. No GAAP Las cifras (ajustadas) excluyen los gastos de opciones sobre acciones de los empleados y los costos no recurrentes.

¿Qué pasó en TrueCar en el primer trimestre?

  • Los gastos que no son PCGA, o los gastos distintos de los costos de opciones sobre acciones para los empleados, totalizaron $ 74 millones en el primer trimestre, por debajo de los $ 80,5 millones hace un año.
  • El sitio web de TrueCar tuvo un promedio de 7.8 millones de visitantes únicos al mes en el primer trimestre, un aumento del 9.2% desde el 7.1 por mes en el primer trimestre de 2019.
  • En total, se compraron 197,002 vehículos a través del servicio de TrueCar en el trimestre, un 15% menos que hace un año.
  • La monetización, o la tarifa promedio cobrada por TrueCar a los concesionarios por cada vehículo vendido a través de su servicio, fue de $ 392 en el primer trimestre, frente a los $ 348 del año anterior.
  • Los ingresos por transacciones mensuales promedio por distribuidor de 'franquicia' fueron de $ 1,634, por debajo de los $ 1,723 del año anterior. (Los concesionarios de franquicias son concesionarios de automóviles nuevos; tienen franquicias de fabricantes de automóviles para vender sus productos).
  • TrueCar tenía 11,356 socios distribuidores de franquicia al final del primer trimestre, frente a los 12,565 a finales de 2019.

TrueCar terminó el primer trimestre con $ 182,9 millones en efectivo, un poco más de $ 182 millones a fines de 2019.

El CEO de TrueCar describió su respuesta a la pandemia de coronavirus

Durante la llamada de ganancias de TrueCar, el CEO Mike Darrow describió cuatro conjuntos de acciones que la compañía ha tomado desde que gran parte de los EE. UU. Cerró a mediados de marzo en respuesta a la pandemia.

Primero, toda la fuerza laboral de TrueCar ha estado trabajando desde casa desde mediados de marzo, y eso ha funcionado muy bien para la compañía hasta ahora. 'De hecho, el éxito de esta transición nos ha animado a reconsiderar la forma en que aprovechamos el trabajo remoto en el futuro para reducir los costos y mantener la productividad', dijo.

Una puerta de vidrio con TrueCar

La oficina de TrueCar en Santa Mónica, California, ha estado cerrada desde mediados de marzo. Fuente de la imagen: TrueCar.

En segundo lugar, TrueCar redujo las tarifas de suscripción para los distribuidores en abril y mayo en un esfuerzo por demostrar su compromiso de ayudar a sus socios distribuidores. (Las relaciones de TrueCar con los concesionarios de automóviles nuevos a veces han sido tensas, con efectos dañinos en su negocio; ahora, mantener buenas relaciones es una prioridad para Darrow).

En tercer lugar, TrueCar lanzó un nuevo servicio 'Compre desde casa' en su sitio a fines de marzo. La idea es dar a los consumidores una forma de comprar un vehículo nuevo manteniendo un estricto distanciamiento social. Los concesionarios participantes han acordado proporcionar procesamiento de papeleo remoto, entrega a domicilio y saneamiento verificado de los vehículos antes de la entrega.

Darrow dijo que alrededor del 40% de sus distribuidores (aproximadamente 6.000) han optado por el servicio Buy From Home. Esos distribuidores completaron más de 8.000 transacciones remotas en abril, dijo.

Finalmente, Darrow y su equipo pudieron reducir costos rápidamente a medida que el impacto del brote del virus se hizo evidente. Esos recortes de costos ayudaron a mantener el EBIDTA ajustado de TrueCar en números negros y aumentaron ligeramente su saldo de efectivo, a pesar de la desaceleración del negocio.

Mirando hacia el futuro: no hay orientación financiera por ahora

TrueCar dijo que no actualizará su guía para los inversores de automóviles durante todo el año, ni proporcionará una guía para el segundo trimestre, dadas las incertidumbres en torno a la voluntad de los consumidores de realizar compras discrecionales a medida que se reabre la economía de EE. UU. TrueCar retiró su guía para todo el año en marzo.

¿Qué sucede con las acciones fraccionarias en una división de acciones?


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