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Una forma única para que Ford Motor Company proteja su participación de mercado

Los principales fabricantes de automóviles como Compania de motores ford (NYSE: F) han disfrutado de un aumento en las ventas de automóviles nuevos en el mercado estadounidense desde la gran recesión profunda y ese aumento ha ayudado a Ford a superar algunos de sus años más rentables en la historia de la empresa. Sin embargo, habrá un momento en que la demanda de vehículos nuevos alcance su punto máximo en los EE. UU. Y si los fabricantes de automóviles luchan por equilibrar la oferta y la demanda, podría conducir a una guerra de incentivos entre los principales fabricantes de automóviles para mantener la participación de mercado, similar a la situación que ayudó a 2009 a convertirse en un desastre. año para la industria automotriz.

Una forma posible de que Ford evite el uso de incentivos para vender sus vehículos, si la demanda de vehículos nuevos se debilita en los próximos años, gira en torno a su capacidad para ofrecer productos y servicios únicos a los consumidores.

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Aquí hay un vistazo rápido a un par de cosas en el radar de Ford que podrían convertirse en una ventaja competitiva para la participación de mercado de Ford en los próximos años.



¿Coche de alquiler?
Ford ha estado experimentando con diferentes estrategias para generar ingresos a lo largo de 2015, y uno de esos experimentos implica que los consumidores alquilen su vehículo. 'Los consumidores nos dicen que están interesados ​​en compartir los costos de propiedad del vehículo, y este programa nos ayudará a comprender cuánto se extiende a los clientes que están financiando un vehículo Ford', dijo David McClelland, vicepresidente de marketing de Ford Credit, en una prensa. liberación. 'Como la mayoría de los vehículos están estacionados y fuera de uso la mayor parte del tiempo, esto puede ayudarnos a evaluar los deseos de nuestros clientes de recoger dinero extra y mantener sus vehículos en uso'.

Penn Schoen Berland, una compañía de investigación independiente, respaldó esa idea y dice que un tercio de los millennials en los EE. UU. Están interesados ​​en alquilar sus propias pertenencias como una forma de aumentar sus ingresos. Ford Peer-2-Peer Car Sharing se encuentra en etapas piloto para clientes selectos de Ford Credit en seis ciudades de EE. UU. Y en el extranjero en Londres. Si Ford es el único fabricante de automóviles que descubre cómo hacer factible un servicio como este, podría atraer a nuevos consumidores y generar ingresos incrementales.

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Otro experimento en el que se está centrando Ford gira en torno a los viajes en un solo sentido.

El nuevo programa piloto de Ford anunciado como GoDrive tendrá 50 automóviles ubicados en 20 ubicaciones en Londres diseñados para viajes de ida con estacionamiento garantizado y precios por minuto de pago por uso. Debido a que conducir un vehículo en muchas ciudades grandes hacia y desde el trabajo no es tan factible como otros modos de transporte, este es un intento para que Ford genere una nueva fuente de ingresos. `` A medida que las ciudades se congestionan cada vez más, la gente se abre cada vez más a nuevos medios de movilidad y el uso compartido de automóviles está demostrando ser un modelo atractivo '', dijo Ken Washington, vicepresidente de Investigación e Ingeniería Avanzada de Ford, en un comunicado de prensa.

Según la CarSharing Association, se espera que el mercado global de vehículos compartidos supere los $ 6 mil millones para 2020 y a los inversores de Ford les encantaría que el fabricante de automóviles agregue su parte justa de los ingresos incrementales.

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En última instancia, si Ford puede impulsar a los consumidores que financian sus vehículos mediante Ford Credit con la capacidad de alquilar sus vehículos para obtener ingresos adicionales, podría proporcionar una razón única para que una generación más joven elija a Ford sobre sus competidores. Además de más razones para que los consumidores compren en Ford, los primeros programas piloto de la compañía diseñados para comprender mejor la industria del uso compartido de automóviles podrían permitir a la compañía generar ingresos adicionales que los inversionistas nunca hubieran anticipado hace solo cinco años.

A medida que las ventas de la industria automotriz alcanzan su punto máximo en los EE. UU., Tener servicios y opciones únicos es una forma para que los fabricantes de automóviles atraigan a los consumidores y protejan su participación de mercado sin utilizar incentivos costosos. Los programas Peer-2-Peer y GoDrive de Ford son dos de los muchos otros experimentos en los que la gente del Blue Oval está metiendo los pies en el suelo y, por muy intrigantes que sean, la historia apenas comienza.



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