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¿Qué hay detrás del pico en las interrupciones de la cadena de suministro?

Las interrupciones de la cadena de suministro están en las noticias últimamente, y las empresas describen retrasos históricos en la comercialización de sus productos. Pero, ¿qué hay detrás de ese pico además de una mayor demanda?

En este video de 'Los 5' en Motley Fool en Directo , grabado el 4 de octubre Los colaboradores de Fool.com Brian Withers, Rachel Warren y Demitri Kalogeropoulos comparten su perspectiva sobre estos temas.

Brian Withers: Reenvié esta lista a este equipo y quiero ver uno de esta lista que te interese especialmente. Ya que es tu primera vez, te voy a echar en el fondo, Rachel, y pondremos en primero [risas]



Rachel Warren: Estoy emocionado. [risas] Esta es una lista realmente interesante. En particular, me desvío de un punto que mencionó sobre las interrupciones de la cadena de suministro. Estoy realmente interesado en ver qué va a suceder en términos de las cifras importantes de Estados Unidos. Somos como el principal importador de productos del mundo. Obviamente, esta es un área que se ha visto muy afectada.

Las interrupciones de la cadena de suministro global que hemos estado viendo a una escala sin precedentes desde que comenzó la pandemia. Creo que esta es una tendencia que probablemente no desaparecerá pronto. Creo que la esperanza es que, con el tiempo, se apague. Creo que eso es lo que la gente espera ver en algunos de estos números que saldrán este mes.

Estoy seguro de que no estoy solo en esto, pero una de las cosas que realmente ha estado en mi mente es qué está impulsando exactamente estas interrupciones de la cadena de suministro global. Escuchamos a la gente hablar mucho de eso. Pero tal vez para el lego promedio, como yo, yo estaba como, bueno, ¿qué es exactamente lo que impulsa esto? Solo para que lo entienda, como cuando voy a la tienda y mi crema de café [risas] cuesta más.

¿Porqué es eso? [risas] Necesito saberlo.

Obviamente, existe este pensamiento básico de que las cadenas de suministro a nivel mundial se interrumpieron debido a la pandemia y la demanda se estancó. Ahora está aumentando exponencialmente de nuevo y la cadena de suministro está luchando por satisfacer esa demanda. Hay tantos datos que pueden resultar difíciles de entender exactamente qué está provocando estas interrupciones. Ahora le preocupa la duración de las interrupciones de la cadena de suministro global que se extienden hasta el período de vacaciones. Se habla de que los minoristas van a tener una escasez de juguetes con una demanda tan alta y todos estos rezagos diferentes en la cadena de suministro.

Investigué un poco y descubrí que es un informe realmente interesante de una empresa de monitoreo de riesgos de la cadena de suministro llamada, voy a decir el nombre pero es Resilinc, creo que así es como lo dices. Fue un informe realmente interesante y me estaba desplazando y encontré algunos puntos interesantes que pueden ayudar a explicar por qué estamos viendo lo que estamos viendo y podrían compartir un poco de claridad cuando salgan estos números de importación. Según este informe, las interrupciones de la cadena de suministro debido a la escasez de suministro aumentaron un 638 por ciento en la primera mitad de este año. Esto se debió a la escasez de artículos como plástico y semiconductores.

Estados Unidos es uno de los principales importadores de semiconductores del mundo. Las cinco interrupciones principales frente a los nombres informados fueron incendios de fábricas, número 1, fusiones y adquisiciones, número 2, número 3, ventas comerciales, número 4, interrupciones de fábrica y número 5, transición de liderazgo. No sé ustedes, pero algunos de ellos realmente me sorprendieron, particularmente en fusiones y adquisiciones.

Pero, curiosamente, los incendios en las fábricas fueron la causa número uno de interrupciones en la cadena de suministro en la primera mitad de este año. Los incendios de fábricas durante el primer semestre de este año aumentaron un 150 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado. Puede recordar, por ejemplo, ese gran incendio en Japón que afectó la cadena de suministro global de chips de computadora.

El informe también señaló que las interrupciones en la salud humana, por ejemplo, el virus corona, se encuentran entre los 20 principales eventos que impulsamos estas interrupciones. La pandemia en curso ha tenido un gran impacto en las importaciones. Está escuchando historias de buques de carga que están atrasados ​​en estos puertos importantes como Los Ángeles, está viendo cosas como escasez de trabajadores, protocolos de salud de COVID en curso que están ralentizando el proceso y trabajadores dando positivo en resultados que provocan interrupciones.

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Escuchas sobre barcos que se están volcando porque alguien a bordo dio positivo por COVID y tiene que dar la vuelta. Hubo una historia en agosto en la que el tercer puerto comercial más activo del mundo en esa gran ciudad de China cerró durante dos semanas debido a que un trabajador dio positivo por COVID. Por supuesto, eso afectó a enormes tragamonedas del mundo.

Creen que tienen todos estos factores en juego y el hecho de que EE. UU. Es el principal país importador del mundo, realmente tiene sentido de lo que está sucediendo en el terreno aquí en los muelles con la escasez de mano de obra y la situación de COVID, así como lo que está sucediendo. En el extranjero, en estos puertos importantes, las ciudades tienen un gran impacto en lo que los consumidores ven aquí en casa, lo que podría ayudar a arrojar un poco de luz sobre lo que estamos viendo, incluso si no es algo que disfrutamos cuando vamos a comprar productos diarios.

Demitri Kalogeropoulos: Sí, me gusta.

Madriguera: ¿Qué piensan ustedes?

Kalogeropoulos: Eso fue interesante. No habría pensado que los incendios de fábricas también habrían sido tan prominentes en eso, pero eso es interesante. También el aspecto de cuello de botella de todo esto, porque como dijiste, a veces podíamos llevar los portacontenedores al puerto a tiempo.

Pero entonces, si no tiene los camioneros para transportarlo, o si no tiene el equipo para descargarlo, realmente no importa. Es interesante cómo lo llaman una cadena de suministro por una razón y estamos viendo cómo [risas] uno de esos enlaces realmente puede estropearlo todo.



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