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Por qué las acciones de Mesa Air Group están cayendo hoy

Qué pasó

Acciones de Mesa Air Group ( NASDAQ:MESA )cayó un 10% el martes tras la publicación de resultados de la compañía aérea regional. La compañía está experimentando una mayor demanda de sus servicios, pero los problemas de mantenimiento y la escasez de piezas de repuesto están frenando el crecimiento por el momento.

Y qué

Mesa ganó $ 0.11 por acción en su tercer trimestre fiscal, en línea con las estimaciones de los analistas, sobre ingresos que en $ 125.16 millones cayeron alrededor de $ 6 millones por debajo de las expectativas. La compañía también dijo que ha invertido en Heart Aerospace, una compañía que está trabajando en un avión eléctrico de 19 asientos.

Aviones estacionados en un aeropuerto.

Fuente de la imagen: Getty Images.



Toda la industria de las aerolíneas se vio muy afectada el año pasado por la pandemia, pero Mesa y otras regiones resistieron la tormenta mejor que la mayoría. Los regionales no operan aviones con sus propias marcas; en cambio, vuelan pequeños jets bajo acuerdos de capacidad con socios. Mesa vuela a 116 ciudades para Grupo American Airlines y United Airlines Holdings bajo las marcas American Eagle y United Express, respectivamente, y también participa en la red de carga de DHL.

Mesa está tratando de aumentar los vuelos en respuesta a una mayor demanda de sus aerolíneas asociadas, pero la compañía se ha visto frenada por la escasez de repuestos que han mantenido a los aviones en tierra más tiempo de lo esperado. El problema fue particularmente malo para su flota CRJ900, que vuela para American, lo que provocó momentos durante el trimestre en los que no tenía el mínimo de aviones y repuestos necesarios para operar un horario confiable.

'Tuvimos un trimestre sólido como resultado del repunte en el tráfico aéreo que llevó a un fuerte aumento en las horas de bloque en comparación con el período del año anterior, así como el trimestre pasado', dijo el director ejecutivo Jonathan Ornstein en un comunicado. 'Si bien la demanda de viajes se mantiene por debajo de los niveles previos a la pandemia y las interrupciones de la cadena de suministro han agravado los desafíos que enfrentamos en el entorno actual, seguimos avanzando'.

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Ahora que

Mesa parece ir en la dirección correcta, y su creciente asociación con DHL, que utilizará aviones más grandes, debería ayudar a la compañía a retener a los pilotos porque les da la oportunidad de volar aviones más grandes, a tasas más altas, en comparación con la mayoría de los operadores regionales. .

Pero la recuperación no es fluida, como mostraron los problemas con las piezas de repuesto, y la amenaza sigue siendo que las nuevas variantes de COVID-19 podrían ralentizar la demanda de viajes en los próximos trimestres. Para los titulares a largo plazo, Mesa tiene mucho que agradar, pero el último informe de ganancias es un recordatorio de que los titulares deben mantener abrochados los cinturones de seguridad y concentrarse en el largo plazo.



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