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Por qué Mobileye NV cayó un 19,6% en septiembre

¿Son las ventas netas lo mismo que la ganancia bruta?

Fuente: YCharts.

Qué: Acciones de Mobileye (Bolsa de Nueva York: MBLY)sufrió un impacto del 19,6% en septiembre, según S&P Capital IQ datos, después de que Citron Research, un vendedor en corto, publicara un reporte argumentando que la compañía no tiene las finanzas o el desempeño para justificar una valoración de mercado de $ 12 mil millones.



Y qué: Mobileye desarrolla algoritmos de software para Advanced Driver Assistant Systems (ADAS) para BMW , Tesla , Ford y muchos otros fabricantes de automóviles. La compañía confía en las tendencias actuales y futuras de automóviles semiautónomos y autónomos para impulsar el crecimiento, pero el informe de Citron destacó algunas razones por las que Mobileye no necesariamente se beneficiará.

Primero, Citron dijo que si bien Mobileye es un 'pionero' en seguridad automotriz, la compañía no tiene ninguna patente para protegerse de la competencia ni ningún compromiso a largo plazo de las compañías automotrices que pueda darle una ventaja. La última parte de esa declaración puede no ser del todo cierta, considerando que Mobileye ya está trabajando con una gran cantidad de compañías automotrices y realizando pruebas preliminares con otras.

Citron también destacó que los principales proveedores automotrices Continental y Delphi Automotive ya están construyendo sus propios negocios ADAS. Si bien Mobileye ingresó al mercado temprano, estos grandes actores tienen muchas más posibilidades de beneficiarse de ADAS. Citron mencionó que Mobileye solo gastó $ 56 millones en I + D durante los últimos 18 meses, muy por debajo de sus competidores.

En última instancia, Citron cree que 'invertir en esta empresa es una' apuesta de Ave María 'por un futuro de cielo azul que simplemente no existe'.

Ahora que: Como vendedor en corto, Citron claramente tiene interés en derribar el precio de las acciones de Mobileye, pero eso no significa necesariamente que todas sus críticas estén fuera de lugar. Mobileye está luchando contra competidores más grandes que han estado en el espacio automotriz por mucho más tiempo y que tienen relaciones profundas con los fabricantes de automóviles.

Mobileye señala la creciente demanda de sistemas de vehículos autónomos y semiautónomos como una señal de que los productos de la compañía tendrán éxito, pero las rígidas regulaciones gubernamentales podrían ralentizar el crecimiento. La exageración en torno a los automóviles autónomos está creciendo y traerá grandes cambios en el espacio automotriz, pero aún se desconoce qué tan rápido los Estados Unidos, Europa y otros países adoptan la tecnología.

Es probable que los autos semiautónomos y autónomos sean el futuro de la industria automotriz, pero es demasiado temprano en el juego para llamar a los ganadores en el espacio. Y si se sigue la misma lógica, es demasiado pronto para que Citron Research también nombre perdedores.



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