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Los peores titulares de Volkswagen en 2015

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En movimiento, de hecho: el escándalo de trampa de emisiones de VW generó los peores titulares de la compañía en 2015 y obligó al CEO Martin Winterkorn a renunciar en septiembre. Fuente de la imagen: Volkswagen.

Que fueron Volkswagen 's(OTC: VWAGY)peores titulares en 2015?



Claramente, la peor noticia para VW en muchos años se refiere a su escándalo masivo de trampa de emisiones. Poco después de que los reguladores estadounidenses presentaran los cargos en septiembre, VW admitió haber vendido millones de vehículos con motor diésel equipados con software diseñado para dar lecturas falsas en las pruebas de emisiones del gobierno. (Aprende más aquí .)

Esa no fue la única historia difícil para VW en 2015. Las ganancias del gigante automotor alemán se desplomaron antes de que estallara el escándalo, debido al aumento de los costos y la desaceleración de las ventas en China. En un año normal, esas historias serían el centro de nuestra atención. Pero las verdaderas malas noticias para VW comenzaron a acumularse en serio después de que la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) anunció sus acusaciones a última hora del viernes 18 de septiembre.

The Fool echó un primer vistazo al escándalo el lunes siguiente, tratando de averiguar por qué VW podría haber decidido hacer trampa y cuánto podría costar el escándalo.

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Las acusaciones de la EPA fueron solo el comienzo de la historia. Dos días después de que The Fool publicara el artículo anterior, el director ejecutivo Martin Winterkorn se vio obligado a dimitir. Winterkorn ya había estado bajo cierta presión por parte de su junta debido a la caída de las ganancias, pero el escándalo resultó ser la última gota.

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El jefe de Porsche, Matthias Mueller, recibió el visto bueno para suceder a Winterkorn unos días después. Su estilo informal y colaborativo representa un cambio radical para la empresa tradicionalmente autocrática, y parece decidido a transformar su cultura y estructura para mejor. (Todavía es temprano, pero la historia puede ver el nombramiento de Mueller como la mejor noticia que VW tuvo en 2015).

Matthias Mueller asumió el cargo de CEO de Volkswagen después de la partida de Winterkorn. Fuente de la imagen: Volkswagen.

Mueller no perdió el tiempo en posicionar a VW para hacer frente a las consecuencias del escándalo. Los costos estaban (y están) aún lejos de ser seguros, pero a fines de septiembre, ya estaba claro que la decisión de usar el software de trampa probablemente sea un error muy costoso.

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Es posible que el escándalo de Volkswagen ya haya aplastado sus ganancias de 2015

Mueller advirtió rápidamente que las formas de grandes gastos de VW se reducirían drásticamente hasta que la compañía aceptara los costos del escándalo. Aproximadamente seis semanas después, siguió adelante con un plan que recortó más de mil millones de dólares de sus planes de gastos de 2016.

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Volkswagen recorta gastos para hacer frente al escándalo de emisiones

Podrían pasar meses, tal vez incluso un par de años, antes de que se desarrollen todas las consecuencias del escándalo. Pero algunos efectos ya se están haciendo evidentes. Las ventas de VW en EE. UU. Cayeron en picado en noviembre y también cayeron (aunque en menor medida) en Europa y China.

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Esa caída no fue una sorpresa. En Estados Unidos, los propietarios de vehículos diésel de VW se encuentran entre sus clientes más leales y valiosos. Muchos se sienten traicionados y han dado a conocer sus sentimientos, en algunos casos, mediante la presentación de demandas.

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El motor diésel de cuatro cilindros 'TDI' de 2.0 litros en el corazón del escándalo. Fuente de la imagen: Volkswagen.

Mueller espera evitar algunas de esas demandas mediante la creación de un fondo de liquidación no muy diferente al Motores generales (Bolsa de Nueva York: GM)La directora ejecutiva Mary Barra se estableció para lidiar con las consecuencias de los interruptores de encendido defectuosos que estaban relacionados con más de 100 muertes por accidentes.

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Creo que Mueller espera que el fondo ayude a VW a superar el escándalo más rápidamente. Puede resultar que haya sido una decisión inteligente. Pero a corto plazo, seguramente habrá más titulares difíciles por venir.



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